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【中國交通報+光明網+今日頭條】施工方艙 生活作業都踏實

2020年03月23日    來源: 三公司     點擊量:

  

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    怎樣在做好防疫工作的同時,最大限度地展開復工生產?

  近日,作為廣東省深圳市交通運輸系統首個復工項目的中國中鐵七局三公司深圳媽灣跨海通道項目,為解決這個難題提供了可行方案,工人們正在項目首創的“施工方艙”模式下,安全展開施工作業。

7個功能區模塊化管理

  “施工方艙”是借鑒武漢方艙醫院建設經驗,結合項目實際加以改進后推出的特殊管控模式,在項目施工生產中發揮著重要作用。

  “施工方艙”由調度指揮艙、教育培訓艙、職工安全艙、生產作業艙、生活隔離艙、材料堆放艙、施工通道艙7個用柵欄硬隔離的功能區域組成。各施工區域和管理區域實行網格化、模塊化管理,既互相獨立、又有機結合,不僅避免人員流動造成交叉感染,還實現了施工現場各作業面之間、不同班組之間的有效隔離。同時,保證了生活隔離區與施工隔離區的有效連接、施工現場管理指令有效傳達和物資供應暢通及作業人員順利培訓。

  “可以說,此舉為工地蓋上了一個看不見的‘保護罩’,讓工人可以在其中安全施工。”項目負責人張志軍說。

每人一個工作面

  2月9日,中鐵七局三公司深圳媽灣項目員工滑衛幸與同村的小李、小高一起從西安坐高鐵回深圳復工。經過一系列嚴格的防疫檢查和信息登記之后,他們被安排進入“施工方艙”中的生活隔離艙,3人住進了單間,做起了鄰居。

  這里實行封閉式管理,有專人24小時值班,隨時解決工人生活中的需求,三餐統一配送,防護用品配備齊全,并對生活垃圾及戴過的口罩分類收集處理。

  在工作中,工人經過固定行進路線,班組之間錯時進入生產作業艙,過程中都接受體溫監測,進行消毒和登記。然后,他們要在教育培訓艙接受調度指揮中心的班前安全教育并領取當天的施工任務。最后,工作人員帶領他們進入生產作業艙。其中,在鋼筋加工區,每個工人一個工作面,相互無任何接觸,下一道工序之間也無須碰面,避免作業班組之間發生交叉感染。

調度“大腦”實時把控

  位于場地中心區域的調度指揮艙是施工現場的“大腦”,它由現場帶班領導、技術員、安全員等3人組成,并實行24小時不間斷值班。他們通過高空瞭望、視頻監控、對講機聯控、高音喇叭警示等功能,實現對現場的把控和指揮。

  “回到工地,一看咱這弄得這么正規,我們就感到特別踏實。”滑衛幸說。

  中鐵七局三公司在疫情防控和復工復產過程中做出了有益嘗試,成功化解了防疫和復工之間的矛盾,也為施工企業打贏疫情防控阻擊戰和復工復產攻堅戰樹立了示范。

                          (集團公司黨委宣傳部編發)

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