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【中新網】頂風冒雪奔現場 林海雪原勘測忙

2020年03月25日    來源: 一公司     點擊量:

——中鐵七局一公司敦白鐵路客專項目測量隊側記

 

  

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    吉林延吉消息 雪花飛舞,超常低溫,冰天雪地,但就是這種極端寒冷的惡劣天氣也絲毫阻擋不了中鐵七局一公司敦白客專鐵路項目測量隊員們的勇敢而又堅毅的腳步。

       3月21日,春分剛剛過去,祖國到處已是桃紅柳綠、鶯歌燕舞、春暖花開的季節,然而被譽為東北白山黑水間林海雪原之稱的長白山國家林業保護區內的敦白客專鐵路建設工地依然是冰天雪地、寒風徹骨、萬物一片蕭瑟景象。

  紛紛揚揚的大雪整整下了一天一夜。飄飄灑灑有一尺多厚,天地間霧蒙蒙的一片,大地、小路、樹枝、窗臺上,都如同蓋上了一層厚厚的雪白的毛毯。雪越下越大,絲毫沒有一點要停的意思。

  中鐵七局一公司敦白客專鐵路項目測量隊員們也絲毫沒有一點要停下的樣子,早上7點剛過,測量隊的年輕兒郎已經準備齊全又要出發了,冒著接近零下20度的嚴寒奔向現場勘測定界。經過半個多小時的艱難爬行終于來到動車走行線存車場和維修車間附近,隨后測量隊的小伙們馬上分頭展開行動,兵分3路并各自奔往自己的“領地”,相互配合,并肩作戰,齊心協力投入到現場勘測。小伙們架設好GPS后就開始在林海雪原中奔波,爬冰臥雪,跋涉攀爬,在風雪交加,狂風肆虐的冰天雪地里,周圍一片白茫茫,測量隊的小伙們深一腳淺一腳地走著,越發顯得孤零單薄。雪地難走,張樂一不留神重重地摔了一跤。他擔心手中的儀器摔壞,就趕緊低頭查看,一看儀器完好無損,轉身繼續前進。

  雪越下越大,到處白茫茫一片,測量隊的小伙們有的迷路了,有的繞了許多彎路,有的在攀爬中摔了幾跤,但是測量隊員們并未退縮,為了盡早能把動車走行線存車場和維修車間的精確位置定下來,并盡快打開既有線施工生產的工作局面,測量隊員們都始終堅信一個信念“干,沒什么大不了”,一直堅持在超常低溫、風雪交加的林海雪原中進行現場勘測,干得熱火朝天根本停不下來,無暇顧及自身寒冷。

  按照沈陽鐵路局及長吉城際鐵路公司提出的要求,今年10月前存車場和維修車間的土方填筑以及附屬工程必須達到移交條件,同時完成所有線下工程。可以說2020 年敦白鐵路施工任務十分繁重、工期緊迫,有效施工時間短以及現場施工難度超大,形勢非常嚴峻,工期壓力非常大。

  動車走行線存車場及維修車間位于長白山站東側,南側鄰靠白河東站。存車場及維修車間地勢西高東低,車站小里程位于挖方地段,挖方最大處約為3。5m,大里程為填方,最大填方約為4m。維修車間土方施工屬于既有線施工,需要拆除既有軌道3。09Km,路塹處挖方10萬方,路堤處填方8萬方。顯然這些土石方填筑施工都首當其沖成為工程進度的“攔路虎”。

  長白山氣候屬于溫帶大陸性山地氣候,最低氣溫曾出現過零下44℃,長白山冰雪覆蓋期長達9個月,積雪最深可達2m,陰坡溝谷內斑塊狀積雪常年不化。云霧多,風力大,氣壓低,是長白山主峰氣候的主要特點。春季風大寒冷,風云莫測,變化多端,三五天就出現一場風雪雷雨的惡劣天氣,但勇敢的測量隊員們沒有被嚇倒。3月22日上午,雪又下大了,雪花紛紛揚揚一層又一層地壓向大地,年青測量隊員們沒有半點猶豫,同往常一樣頂著風雪,步履蹣跚,又踏進了風雪里……

  逢山開路越天塹,遇水架橋繪彩虹,中國中鐵永遠是開路先鋒。敦白鐵路全體參戰將士將不辜負各級領導的信任重托,技術工作測量先行,繼續發揮測量“頭雁”作用,主動出擊,迎難而上,把中鐵工程人的使命印在心里,把一切的艱難險阻踩在腳下,用苦干實干回報社會,再接再厲,以堅定的決心和必勝的信念,把敦白鐵路建設成中國最美麗的森林高鐵客運專線。(中鐵七局敦白鐵路DBSG-1標項目一工區  裴維敏 )

                             (集團公司黨委宣傳部編發)

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